为何不修复?
原始模具不知所踪
北京地铁分析,壁画的“伤情”,症结之一是地铁列车的频繁震动。尤其是最近几年,客流猛增,列车间隔不断缩小。平常工作日早高峰,2号线内外环每小时要发60趟车,一定程度上加速了地铁壁画的老化。
地铁公司一直在给壁画找药方,多方寻找解决方案,但由于原画作的不可复制性,原始模具不知所踪和制作材料及数量的限制等现实原因,所以一直不敢贸然修复。目前,北京地铁尽力维护保养维持现状,只能待找到更稳妥的解决方案,并经过大量科学论证后,才能让精美的壁画重新焕发魅力。
将来如何应对?
配备保养手册
如今,地铁壁画风重兴,未来保养会不会面临类似尴尬?北京轨道建设管理有限公司工程师李亚铁表示,新壁画制作过程中既要考虑艺术表现力,更会考虑损耗等问题。比如马赛克类的材料就很少使用了,原因是难补缺。
今后,每一幅地铁壁画还将配一本保养手册。“现在地铁壁画的建设和管理是分开的,今后建设方会给运营方提供手册,写清楚壁画的创作者、生产的厂家等,甚至粘合材料都会注明,方便今后随时保养修补。”