“每个男人都有一个航海梦！”走完陆地走还海上，尔冬强带着一颗坚毅狂野的心，重新走过了海上丝绸之路，对历史遗存地毯式的扫描，借助镜头的捕捉和笔端的刻画，细致地再现了这条海上传奇航线的真实全貌。让参观者惊叹。
他将收获整理成四个房间的资料，在这场一个人的展览在新落成的徐汇区汇展示厅展示3个月，这幢欧洲古典主义风格的建筑由1929年徐家汇大修道院重新修缮。
五年学习无动力帆船驾驶
2015年，他的“21世纪海上丝绸之路”正式启航。从上海出发，经东海过台湾海峡进入南海，穿越马六甲海峡、印度洋、阿拉伯海、波斯湾、亚丁湾、红海、苏伊士运河进入爱琴海、地中海，最终到达直布罗陀。横跨11549海里，海上航行109天，岸上采访96天，沿途经过香港、新加坡、科伦坡、孟买等20余个港口。起先，尔冬强对于如何驾船可是一窍不通。
启程前，他花了整整五年学习驾驶无动力帆船，还经历了两年的高强度训练。尽管“路”只走了一半，尔冬强已经搜集了浩如烟海的视觉文献和资料。此次展览作为预展，偏重文献的部分，除了大量实物文献、图片、模型外，还在一堵墙上安置了40多个屏幕，每一个屏幕滚动播放一个国家的图片文献，让观众更直观地感受这些国家的自然风貌、风土人情。
尔冬强说，从古至今，漫长的海上丝路，作为文明接触的现场，留下了大量中国文化落地生根的历史见证。在远洋期间，深切意识到南海是我国不可分割的海洋国土。
通过生活细节还原华人下南洋
“南中国海并不算太大，无动力帆船开出1周内，必定能够见到陆地。”中国文化的遗留是一个巨大的存在，无论是服饰、建筑、美食，还是音乐、舞蹈、文学，周边国家都被中国文化的影子所笼罩。南中国海是中华民族的海上家园，闯荡四海的古代先民，用汉字撰写历史的疆域，通过信风贸易四海流播中华文明。
在有关南洋考察的部分。尔冬强展出了当年中国人下南洋的船员证，以及中国人在南洋生活的见证——“侨批封”。几百年前，中国南部沿海的居民就开始下南洋讨生活，每年11月，他们的船借着强大的风力，直漂到南洋，然后等待季候变幻再回去。等待的时间里他们就在南洋生活，期间会通过当时的地下钱庄将收入寄回家乡，于是留下了这些汇款专用的单据“侨批封”。
“时至今天，在海上丝路活色生香的人文生活中，这种巨大的历史存在仍旧以：服装、建筑、舞蹈、音乐、语言、美食和民间宗教信仰等多种形式沿袭至今。有华人的地方，就有故乡的美食和歌声，这些无所不在的见证，生动的诠释了中国人的海洋精神，是以和平友好的商业贸易和文化交流。”
尔冬强觉得，对于此次远洋，自己有一个很大的感触。“我们在海上走了那么多路，从香港走到普吉岛3000海里，在海图上都被称为南中国海。南中国海不是我们中国人自己说的，这是国际海图公认的，那一片海域就叫南中国海！那是我们的祖先不惧海洋，用生命蹚出来的疆域。海上有大量的沉船，有些沉船可能就是我们古代先民在进行海上丝绸之路贸易时，遇上大风浪或遇上极端气候，可能有去无回、葬身鱼腹了。这一大片海域，自古是中国人日常出入、生活活动的场所。”
用中国“福船”游世界
走过了海上丝绸之路，尔冬强特别提到了木帆船，“这种中国人创造的昔日航海工具，可以列为四大发明之外的第五大发明。”
尔冬强在展厅外复制了称作“福船”的中国帆船模型，船只在船尾有着极为精美的纹饰图案，还有着极为巧妙的船舱设计。福船有多个船舱，相互之间可以完全封闭，即便船体某处漏水，也不影响其他部分的使用。
尔冬强说，福船的帆材料品质和制作工艺水准极高，远胜于同期美国人、荷兰人的帆船，在世界航海史上享有盛誉。但遗憾的是，今天只能用几幅福船的画来缅怀昔日中国人的伟大发明。
过了知天命的年龄，意气奋发的尔冬强说，未来还有2大愿望——能打造出一艘完整的“福船”，来一次环球之旅。
本次展览由中共上海市委宣传部、徐汇区委、区政府担任指导、上海尔冬强丝绸之路视觉文献中心主办，徐家汇街道办事处等协办。
