通州八里桥官方名为“永通桥”，与卢沟桥、朝宗桥并称“拱卫京师三大古桥”。
元代通惠河不经桥下过，明代吴仲疏挖河道后，桥下才成为漕运主航道。为方便漕船通行，古人将中孔拱券加高至8.5米（边孔仅3.5米），便有了“八里长桥不落帆”的说法。因中孔高易致洪水淤堵，现代便在古桥两侧新建了水泥桥分洪。
2018年底，有近600年历史的永通桥全面禁车，保护、复原清代石道。2019年底，西侧新八里桥启用，承接交通功能。如今，古桥承载文化，新桥服务发展，正是北京古今交融的生动体现。
来源标题：八里桥还有官方“大名”？漕船过桥“不落帆”因为明代改建过
通州八里桥官方名为“永通桥”，与卢沟桥、朝宗桥并称“拱卫京师三大古桥”。
元代通惠河不经桥下过，明代吴仲疏挖河道后，桥下才成为漕运主航道。为方便漕船通行，古人将中孔拱券加高至8.5米（边孔仅3.5米），便有了“八里长桥不落帆”的说法。因中孔高易致洪水淤堵，现代便在古桥两侧新建了水泥桥分洪。
2018年底，有近600年历史的永通桥全面禁车，保护、复原清代石道。2019年底，西侧新八里桥启用，承接交通功能。如今，古桥承载文化，新桥服务发展，正是北京古今交融的生动体现。
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