半个月中，破冰船上的苦乐
去北极，需要特殊的船，一般的船无法穿越冰原，沿路也没有补给之处。毕淑敏坐的是一艘原子动力破冰船，她说：“那是一艘全球最大的核动力破冰船，通常并不用作商业运营，因此我们那一批人算是幸运的。”
破冰船并不舒适，要比一般的船更加颠簸，毕淑敏介绍说：“船不是切开冰层，而是通过水压让船头翘起来，然后压碎冰层，靠近北极点的时候，冰层快有3米厚了，非常颠簸，坐船的人，很难长时间待在甲板上，特别冷，景色也一成不变，挺枯燥的，多数时候就在船舱里，孤独、寒冷。”
不过，船上也有惊喜。毕淑敏说：“回程途中有慈善拍卖活动，所得用于救助北极熊。我们那一趟全是中国人，后来我跟船员了解，和之前的拍卖相比，我们那一个团创造了纪录。这说明中国人并非没有环保的责任感，反而更高。拍卖中有一个船长的帽子，很漂亮，关键是最后拍到的人，还可以当10分钟的船长，可以指挥整艘船。当时是一个女生买下来了，她真的去驾驶室里指挥，我们很好奇，都在旁边看，开船的人问她往哪里开，好多人对北极之行意犹未尽，就喊开回去，结果真的掉头了，绕了一个大圈开往北极，10分钟后又调回来了。很有意思，直到现在，我给她发信息，还叫她船长。”
荒野旅行，随时要面对危险
迄今为止，全世界只有1万多人登上过北极点，那个传说中“往任何方向走都是向南”的地方。毕淑敏说：“确实，普通人要到达北极点并不容易，或许探险家可以徒步穿越冰原，但那需要何等的勇气、智慧、经验和身体素质？还有一种就是坐直升机去，但多是浮光掠影的观察，向这样在北极一待十多天的机会，并不多。”
将近半个月的北极旅程并不容易，不仅要熬过孤独、颠簸、寒冷，还要有面对危险的勇气，毕淑敏说：“在北极点的时候，就有一个女生落冰，幸好无恙，冰层下面就是洋流，真要掉到水里，那就非常危险了。”
对于未来，毕淑敏还有很多规划，不过这个夏天，却必须待在家里，还有一本南极的书没写完，对她来说，那同样是一次精彩的旅行。
半个月中，破冰船上的苦乐
去北极，需要特殊的船，一般的船无法穿越冰原，沿路也没有补给之处。毕淑敏坐的是一艘原子动力破冰船，她说：“那是一艘全球最大的核动力破冰船，通常并不用作商业运营，因此我们那一批人算是幸运的。”
破冰船并不舒适，要比一般的船更加颠簸，毕淑敏介绍说：“船不是切开冰层，而是通过水压让船头翘起来，然后压碎冰层，靠近北极点的时候，冰层快有3米厚了，非常颠簸，坐船的人，很难长时间待在甲板上，特别冷，景色也一成不变，挺枯燥的，多数时候就在船舱里，孤独、寒冷。”
不过，船上也有惊喜。毕淑敏说：“回程途中有慈善拍卖活动，所得用于救助北极熊。我们那一趟全是中国人，后来我跟船员了解，和之前的拍卖相比，我们那一个团创造了纪录。这说明中国人并非没有环保的责任感，反而更高。拍卖中有一个船长的帽子，很漂亮，关键是最后拍到的人，还可以当10分钟的船长，可以指挥整艘船。当时是一个女生买下来了，她真的去驾驶室里指挥，我们很好奇，都在旁边看，开船的人问她往哪里开，好多人对北极之行意犹未尽，就喊开回去，结果真的掉头了，绕了一个大圈开往北极，10分钟后又调回来了。很有意思，直到现在，我给她发信息，还叫她船长。”
荒野旅行，随时要面对危险
迄今为止，全世界只有1万多人登上过北极点，那个传说中“往任何方向走都是向南”的地方。毕淑敏说：“确实，普通人要到达北极点并不容易，或许探险家可以徒步穿越冰原，但那需要何等的勇气、智慧、经验和身体素质？还有一种就是坐直升机去，但多是浮光掠影的观察，向这样在北极一待十多天的机会，并不多。”
将近半个月的北极旅程并不容易，不仅要熬过孤独、颠簸、寒冷，还要有面对危险的勇气，毕淑敏说：“在北极点的时候，就有一个女生落冰，幸好无恙，冰层下面就是洋流，真要掉到水里，那就非常危险了。”
对于未来，毕淑敏还有很多规划，不过这个夏天，却必须待在家里，还有一本南极的书没写完，对她来说，那同样是一次精彩的旅行。
